B sınıfı ehliyete ilk kez yaş sınırı geliyor: Bu yaşın üzerindekilere sürücü belgesi verilmeyecek
Avrupa Birliği, yaşlanan nüfusla birlikte artan trafik kazalarını önlemek amacıyla yaşlı sürücüler için ehliyet kısıtlamalarına gidiyor. İlk adım İspanya’da atılıyor. 75 yaş üzerindeki sürücüler artık trafiğe çıkamayacak, sağlık kontrolleri ise daha erken yaşta başlayacak. Türkiye’de ise bu uygulamalar henüz yürürlüğe girmese de, sosyal medyada benzer adımların atılıp atılmayacağı tartışılıyor.
Trafik kazalarının en önemli sebeplerinden biri olan refleks kaybı, özellikle yaşlı sürücüler açısından ciddi bir risk oluşturuyor. Avrupa Birliği (AB), bu riski azaltmak amacıyla ehliyet yenileme süreçlerine yaş kriteri getirme kararı aldı. Bu kapsamda ilk uygulama, 15 Temmuz itibarıyla İspanya’da devreye giriyor.
B Sınıfı Ehliyetlerde Yeni Dönem Başlıyor
AB ülkelerinde 3.500 kilogramın altındaki binek araçları kullanmaya olanak sağlayan B sınıfı ehliyetlere, ilk kez yaş sınırı getiriliyor. Yeni düzenlemeye göre, 75 yaşına ulaşan sürücülerin ehliyeti geçersiz sayılacak ve bu kişiler trafiğe çıkamayacak. Ayrıca İspanya, mevcut uygulamada 70 yaş üstüne uygulanan iki yılda bir sağlık kontrolünü, 65 yaş ve üzeri için zorunlu hale getirmeyi planlıyor.
Türkiye'ye Etkisi Sınırlı Olacak
2026 itibarıyla tüm AB ülkelerinde yürürlüğe girmesi beklenen düzenlemelerin, Türkiye’yi doğrudan etkilemeyeceği belirtiliyor. Türkiye trafik mevzuatını büyük ölçüde AB ile uyumlu yürütse de, hâlihazırda ehliyetler için herhangi bir üst yaş sınırı uygulanmıyor. Ancak 65 yaş sonrası sürücüler için bazı sağlık denetimleri devreye giriyor. 80 yaş ve üzeri sürücüler ise her iki yılda bir sağlık kontrolünden geçmek zorunda.
Dünya Genelinde Benzer Önlemler Alınıyor
Yıllık ortalama 1,2 milyon insanın trafik kazalarında hayatını kaybetmesi, birçok ülkeyi yaşlı sürücüler için yeni düzenlemelere yönlendirdi. Kaza verilerinin büyük çoğunluğunun insan kaynaklı olması ve yaşlı sürücülerin orantısal olarak daha fazla kazaya karışması, bu adımların temel gerekçesini oluşturuyor.
Sosyal Medyada Türkiye İçin Uygulanabilirliği Tartışılıyor
Yaşlı sürücüler, özellikle yalnız yaşayan veya günlük ihtiyaçlarını kendi başına karşılamak zorunda olan kişiler açısından bu kararın "anlamsız" olduğunu savunuyor. Avrupa’daki bu gelişmenin Türkiye’de de gündeme gelmesi, sosyal medyada geniş yankı uyandırdı.
Japonya’dan Dikkat Çeken Uygulama: ‘Yaşlı Sürücü’ Arması
Yaşlı nüfus oranı en yüksek ülkelerden biri olan Japonya, 75 yaş üstü sürücülerin araçlarına “Koreija” isimli yaşlı sürücü sembolünü takmalarını zorunlu hale getirmişti. Bu uygulama, hem sürücülerin hem de diğer yol kullanıcılarının dikkatini artırmayı hedefliyor.